XVII Seminario de la Escuela de Ingeniería de Transporte reunió a actores de la logística portuaria nacional

El evento anual, organizado por la Escuela de Ingeniería de Transporte de la PUCV y el proyecto Ingeniería 2030 de la Facultad de Ingeniería contó con una gran convocatoria y con la presencia de expositores de amplia trayectoria en la actividad portuaria.

Chile tiene un escenario portuario de alto nivel, que lo configura como líder en la región latinoamericana. La región de Valparaíso, cuenta con dos de los principales puertos del país, lo que hace necesario el análisis de los actores participantes en la cadena logística portuaria en cuanto a nuevas tecnologías, mecanismos de optimización, necesidades sociales y ambientales, con el objetivo de estar mejor posicionados a nivel internacional y enfrentar los nuevos desafíos del área.

En este sentido, como ya es tradición, la Escuela de Ingeniería de Transporte realizó su seminario anual. En esta ocasión, el evento fue organizado en conjunto con el proyecto Ingeniería 2030 de la Facultad de Ingeniería de la PUCV y la temática se centró en el trabajo que la profesora Lorena Bearzotti está desarrollando con los académicos de la Universidad de Hamburgo, Eduardo Lalla y Fedrerick Schulte, quienes vinieron al país a estudiar la cadena logística portuaria gracias al “Concurso de Vinculación Académica Internacional” del proyecto Ingeniería 2030.

De esta manera, el XVII Seminario de la Escuela de Ingeniería de Transporte: “Mejorando la competitividad a través de la colaboración entre los actores de la cadena logística portuaria”, fue el punto cúlmine de la visita en terreno de dos expertos internacionales en la materia y la apertura de un trabajo colaborativo entre los distintos participantes de la industria portuaria en el país, además de ser el primero de un ciclo de seminarios referentes a este tema.

El Seminario de cadena logística portuaria concitó el interés de más de 180 personas de diferentes áreas: estudiantes, empresarios y académicos de la zona, quienes llegaron al Aula Mayor de la Facultad de Ingeniería. “Estuvo súper interesante, principalmente por los expositores del puerto de San Antonio, también de la cadena logística. Además, los invitados especiales que tenían de la Universidad de Hamburgo, ayudó a que fuera súper gratificante tener este encuentro entre diversas personas de otras partes del mundo y de la zona”, señaló Matías Ortega, estudiante de Ingeniería de Transporte PUCV.

La jornada comenzó con la ponencia de Carlos Mondaca, Gerente de Asuntos Públicos de la Empresa Portuaria de San Antonio y Jorge Leyton Molina, Gerente General de la Comunidad Logística San Antonio, COLSA, quienes hablaron del gran proyecto de expansión de puerto San Antonio. “Está aquí, en la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, el semillero de la ingeniería portuaria de Chile, es de acá de donde van a salir los profesionales que van a cambiar los puertos del mañana, y ese mañana no está a 20 años de distancia, está a 1, 2, 3, y aquí está la materia prima con la que nosotros, como puerto, vamos a trabajar creando las soluciones del mañana”, señaló Carlos Mondaca.

Posteriormente, hablaron acerca de su trabajo colaborativo los doctores Fedrerick Schulte y Eduardo Lalla, quienes, a través de algoritmos y nuevas tecnologías de la información ayudan a hacer que la cadena de logística portuaria sea más eficiente, productiva y competitiva. Para concluir, la encargada de cerrar las ponencias fue Romina Morales, Encargada del Proyecto PCS en el Ministerio de Transporte. “Estar estudiando acá en Valparaíso, que es un núcleo portuario y cerca de San Antonio, también, ayuda a irse desarrollando en el tema portuario, lo que es bien importante, en la logística sobre todo cuando hay conceptos que van hacia la modernización y es mucho mejor estar actualizados”.

Los organizadores del evento, también se mostraron contentos ante la gran convocatoria que tuvo la jornada. “Como todos los años quedamos muy contentos con el seminario, contamos con la participación de muchos alumnos, lo que refleja nuestro trabajo. Además, estuvieron presente estudiantes de otras universidades y directores portuarios, que nos aportaron en conocimiento y en todo lo que se está haciendo hoy en día en este tema.”, comentó Cecilia Montt, Directora de la Escuela Ingeniería de Transporte PUCV

Este seminario marcó un punto de encuentro entre los actores involucrados quienes se están abriendo al debate acerca de la modernización y la optimización del trabajo portuario en Chile. Además, unió dos escenarios, el nacional y el internacional para dar solución a una problemática general: dar mayor competitividad a los terminales, a través del mejoramiento de la logística portuaria.

Académicos de Hamburgo proponen reordenar flujo de carga portuaria a través de la teoría de juegos

Un modelo para reordenar el flujo de carga desde y hacia los puertosbasado en la teoría de juegos de John Nash es el que proponen académicos de la Universidad de Hamburgo. 

Se trata de un proyecto que comenzó a probarse -desde 2012- en dicha ciudad  alemana y que se traduce, a través de tecnologías móviles, en la colaboración de los transportistas que trasladan contenedores desde y hacia los terminales portuarios, depósitos y centros productivos.

De acuerdo a los académicos, que estuvieron participando del XVII Seminario de Ingeniería en Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV), para que el plan sea funcional, todos los conductores deben conocer los beneficios de trabajar en conjunto y convencerse de que no perderán dinero, sino que ganarán lo mismo o más inclusive con menos horas hombre.

“Hemos trabajado a nivel práctico, aplicando un prototipo real en el Puerto de Hamburgo y, con él, nosotros recogemos información que va a una nube en internet y es allí, en una página web y aplicación, los camioneros pueden ver la información y colaborar desde esa aplicación”, comentó a PortalPortuario.cl, el académico e investigador de laUniversidad de Hamburgo, Eduardo Lalla-Ruíz.

“Hemos trabajado en dos campos, uno desde el punto de vista teórico para explicar a los camioneros que si ellos colaboran no van a perder, sino que como mínimo van a ganar lo mismo que si no colaboraran, porque siempre van a ganar más, porque no es lo mismo que una persona gane 100 mil pesos solo que 120 mil colaborando”, añadió el profesor.

Sobre cómo se produce el mayor ingreso, Lalla-Ruíz señaló que “el beneficio se obtiene porque si un camionero está más cerca del contenedor a recoger, lo recoge y el camionero que inicialmente lo tenía asignado se ahorra tener que ir hasta ese lugar y ese ahorro se muestra en combustible, hora hombre y emisiones contaminantes, entonces por teoría de juegos les mostramos que siempre colaborando obtienen beneficio y, por otra parte, también se establece cómo se redistribuye el beneficio común en función de las tareas que ejecutó cada uno”.

De acuerdo a Lalla-Ruíz, el prototipo del modelo que ya funciona en la ciudad de Hamburgo fue desarrollado por un equipo multidisciplinario dando paso a una aplicación móvil que evita que el transportista tome decisiones.

“La aplicación no deja margen de decisión, porque a pesar de que el camionero pueda ser una persona experta con conocimiento de su campo, nosotros de forma matemática analizamos todas las posibilidades y le damos la mejor solución, evitando a esa persona que tenga que detener su marcha para pensar o tome una decisión que -a la larga- no sea la mejor. Entonces, gracias a esta aplicación, una persona en el puerto o en la empresa introduce información a la nube y, así, el transportista más cercano es el que va por la carga”, explicó.

El académico comentó que, independiente del país, es difícil convencer a los transportistas de adoptar este tipo de metodología, por lo cual se les demuestra de forma práctica cómo podrían operar bajo este sistema de colaboración.

“Convencer a los transportistas, sea en Chile o Alemania es difícil, por eso se les explica desde lo teórico, pero también les pedimos un día de trabajo normal y se obtiene esa información que se contrasta con la de un día trabajando de forma colaborativa, porque a una persona no se le puede demostrar ni con fórmulas ni con promesas, le tienes que demostrar con datos y esa es la forma que proponemos”, aseguró el profesor.

Fuente: http://portalportuario.cl

Escolares de Valparaíso visitaron Escuela de Ingeniería de Transporte en el “Día Abierto” de la PUCV

Más de 20 estudiantes de distintos colegios de la zona, se interesaron en conocer información, infraestructura y vida universitaria de los alumnos de Ingeniería de Transporte, durante el “Día Abierto” 2016.

Todos los años, la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso realiza el “Día Abierto”, instancia en que las distintas escuelas que conforman las facultades, abren sus puertas para que escolares, provenientes de diversos colegios de la región, ingresen a sus dependencias y conozcan cómo se vive un día siendo alumno de la carrera que más les interesa.

En este contexto, la Escuela de Ingeniería de Transporte, recibió a más de 15 estudiantes de cuarto medio – cifra que evidencia un creciente interés de los jóvenes por esta área de la ingeniería – quienes fueron recibidos por la comisión de difusión y alumnos de la carrera. Germán Poblete, ayudante de difusión Ingeniería de Transporte, fue el encargado de dar la bienvenida a los visitantes. “Llegaron bastantes chicos con mucho ánimo, estuvieron desde muy temprano con ganas de participar y, en la despedida, todos se fueron muy satisfechos”, comentó.

El día comenzó con un saludo de la Directora de la Unidad Académica, Cecilia Montt. La autoridad universitaria se mostró muy contenta por la asistencia de los escolares. “Estamos felices con el resultado de este “Día Abierto”, es emocionante ver cómo año a año más jóvenes se interesan por venir a conocer la Escuela, porque eso significa que, el trabajo que estamos haciendo está impactando en la comunidad”, señaló.

Posteriormente, los visitantes recibieron charlas dictada por ex alumnos, quienes les hablaron acerca de su experiencia en el rubro. Pero ¿cómo vivir una experiencia universitaria sin asistir a clases? El encargado de impartir una cátedra a los estudiantes de cuarto medio, fue el profesor y Secretario Académico de la Escuela de Ingeniería de Transporte, Sergio Novoa. “Es súper valioso poder hacer esta clase a los escolares, porque creo que lo más importante en el área del transporte es motivar a la gente y mostrarles que hay un amplio campo profesional y de actividades que van más allá de lo que se imaginan”, contó el docente.

Los jóvenes calificaron positivamente la experiencia en las salas de ITRA, muchos de ellos, vinieron motivados por la idea de poder continuar sus estudios en el área del transporte. “Fue muy bueno, nos sirvió para familiarizarnos con esta carrera en un ambiente muy grato”, comentó Elías López de la Escuela de Tripulantes de Valparaíso. Además, para Carla Gauché del Colegio San Antonio de Viña del Mar, la experiencia fue “súper interesante, porque así podemos conocer cómo son las universidades por dentro y la vida dentro de la Escuela. Además, me llama la atención esta carrera”.

Al finalizar la jornada, los profesores a cargo de los grupos de alumnos, se mostraron satisfechos con la información entregada a los estudiantes, sobre todo, porque algunos de ellos provienen de colegios ligados al mundo del transporte. Camilo Cisternas, Asesor Portuario de la Escuela de Tripulantes de Valparaíso, señaló que “los jóvenes que nosotros tenemos en el colegio están directamente relacionados con la vida portuaria, del transporte y la logística, entonces esto los encamina en una proyección más a futuro”.

El “Día Abierto 2016” finalizó pasadas las 13.00 horas del viernes 19 de agosto y se realiza cada año en todas las escuelas que componen las Facultades de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.

ESCUELA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE DE LA PUCV FIRMÓ CONVENIO DE COOPERACIÓN CON ASOCIACIÓN DE PROFESINALES EN LOGÍSTICA DE CHILE

En el marco de la reciente “Expo Logística y Comercio Exterior”, la directora de la carrera de ingeniería de transporte de la PUCV y el Presidente del gremio logístico afianzaron las relaciones de las instituciones que representan.

A comienzos de julio, los especialistas del transporte y la logística se congregaron en el Hotel Enjoy de Viña del Mar para asistir a la II versión de la “Expo Logística y Comercio Exterior”, un evento organizado por la Asociación de Profesionales en Logística y por TMI Logistics y que reunió a centenares de asistentes.

El seminario, fue organizado con el fin de incentivar el conocimiento en esta área, y además, pone en contacto a los distintos actores que son parte de la cadena de insumos del transporte.  Este año, fueron más de 20 stand de diferentes empresas del rubro que mostraron sus novedades en comercio internacional, transporte, tecnología y bodegas.

En este contexto, Gianni Contenla, Presidente de Aplog y Cecilia Montt, Directora de la Escuela de Ingeniería de Transporte de la PUCV, firmaron un acuerdo de cooperación que consiste en fomentar el desarrollo y difusión de actividades conjuntas. “Estamos muy contentos con este convenio, porque Aplog es una institución compuesta por profesionales que pueden enseñarle mucho a nuestros alumnos. Estamos muy expectantes de todas las iniciativas que generaremos, porque serán de gran utilidad para los futuros especialistas en transporte”, comentó la profesora Montt.

Gianni Contenla, Presidente de Aplog, habló acerca del Acuerdo de Cooperación firmado con la Escuela de Ingeniería de Transporte de la PUCV y de la segunda versión de la Expo Logística y Comercio Exterior:

  1. ¿Cuál es la importancia del desarrollo de eventos como la Expo Logística y Comercio Exterior en el país?

La importancia en desarrollar proyectos como Expo Logística & Comercio Exterior, es la integración que se produce entre distintos sectores asociados al área logística. Esta es una Feria donde networking, contactos y conocimiento están presentes, a través de un programa de Conferencias que se realiza con la participación de especialistas en logística de todos los sectores de la cadena de suministros, siendo un lugar de encuentro empresarial y educacional, donde los profesionales del área son los auténticos protagonistas de la Feria.

  1. ¿Qué desafíos surgen para el país, tras los dos eventos de este año?

APLOG está incentivando la actividad logística y operaciones a nivel nacional, posicionando la trascendencia de nuestra área en la gestión a nivel empresarial y público, logrando trabajos en conjunto con Universidades, con el propósito de obtener profesionales capacitados en especialidades de supply chain, además de fortalecer el sector logístico nacional.

Un concepto importante es descentralizar el desarrollo de los eventos logísticos, este año realizamos la actividad en Valparaíso-Viña del Mar, el próximo año efectuaremos Conferencias y Expo en Concepción.

 

  1. ¿Qué rol tienen las universidades en la formación de futuros profesionales del área?

En Chile, hace 15 años no contábamos con carreras logísticas de pre-grado y post-grados, los profesionales para capacitarse en el área debían estudiar en Europa, Estados Unidos o Argentina. Por este motivo, la irrupción de carreras afines en Universidades e Institutos, ha posicionado la importancia de la cadena de suministros en el quehacer y contingencia nacional, logrando fortalecer a profesionales del sector logístico y operaciones, quienes actualmente tienen una visión constructiva del desarrollo logístico y comercio internacional del país. La optimización de recursos, planteado a través de la globalización de los mercados, nos incentiva a tener carreras de logística y supply chain, que para el año 2030 tendrán una apreciación importante en el mercado internacional.

  1. En este contexto, ¿Qué relevancia tiene el convenio establecido con la PUCV y qué acuerdos o relación forja entre las partes?

El convenio de cooperación entre APLOG & PUCV, tiene la finalidad de contribuir a la ejecución y difusión de actividades conjuntas, apoyando el crecimiento del sector logístico y comercio internacional del país, entregando herramientas a profesionales que deseen estudiar el Magister en Ingeniería de Transporte de PUCV en Valparaíso o Santiago.

El convenio incluye entrega de información a través de banners en ambos portales web, piezas informativas a través de mailings, avisos en revistas o murales, participación con un espacio para stand en la Expo Logística de TMI Logistics & APLOG u otros medios de comunicación que las partes estimen convenientes.